Ford Fiesta
Produktionen af den populære minibil stopper

Fiesta 1983−1989

Den anden generation af Ford Fiesta byggede på forgængerens platform, men pga. forkortelser i karosseriformen og ændringer i frontpartiet samt kabinen gjaldt det som en ny model. Den nye Fiesta kunne nu fås med fem gear. I 1984 blev den første Fiesta med dieselmotor lavet og i 1987 kunne Fiesta også fås med automatgear.

Fiesta 1989−1996

I 1989 kom en nyudviklet Fiesta med bedre undervogn, betydeligt forbedret sikkerhedsudstyr og mere ekstra udstyr såsom el-ruder, ABS-bremser, klimaanlæg og opvarmelig forrude. Motorprogrammet blev udvidet og den kunne nu også fås med fem døre. I januar 1994 fik den et facelift hvilket betød flere ændringer heriblandt tekniske og sikkerhedsrelevante modifikationer.

Fiesta (1995−1999)

I 1995 gik den næste Fiesta i produktion. Dens ydre design og tekniske detaljer var betydeligt ændret på trods af, at platformen stort set var den samme som forgængeren. I 1996 dannede Fiestaen basis for mikrobilen Ford Ka og fra foråret 1997 sportscoupéen Ford Puma.

Fiesta 1999−2001

I 1999 fik den gamle Fiesta sig et kæmpe facelift, og resultatet blev betragtet som den femte generation af den populære minibil. Den bød bl.a. på et helt ny frontparti med moderniserede kofangere foran og bagved og forbedret teknik. Bl.a. 14” hjul og sideairbag hørte nu til standardudstyret i alle versioner.

Fiesta 2001−2008

Med sjette generation af Fiesta var det tid til noget nyt. Ny platform, nye motorer og selestrammere, sidekollisionsbeskyttelse og ABS-bremser var blandt det nye standardudstyr. Den nye bil var væsentlig længere og bredere end forgængeren. I 2005 fik den sig et facelift som bød på nydesignede kofangere fortil og bagtil, nye forlygter, forbedrede materialer i kabinen og fire nye metallak muligheder. Derudover blev der flere muligheder for ekstraudstyr.

Fiesta (2008−2017)

I marts 2008 blev den nye Fiesta præsenteret. Bilen delte platform med forgængeren, men var teknisk og designmæssigt væsentligt opdateret med mere sikkerhedsudstyr i basismodellen. I starten af 2013 fik den sig et yderligere teknisk og designmæssigt facelift samt muligheden for kraftigere motorer.

Fiesta (2017−)

I sommeren 2017 kom den officielle introduktion af den ottende og indtil videre sidste generation af Ford Fiesta. Modellen var i forhold til forgængeren syv centimeter længere og 1,2 cm bredere. Den kom med 15 forskellige hjælpesystemer heriblandt nødbremseassistent og afstandsafhængig fartpilot.

I starten af 2022 fik den et lille facelift med ny teknologi, LED-lygter som standard og en redesignet front, hvor Ford-emblemet kom ned på grillen.